Скребкові конвеєри отримали дуже велике поширення, особливо в агропромисловому комплексі. Вони призначені для горизонтального і похилого переміщення добре сипучих пилоподібних, зернистих і кускових вантажів, для транспортування зерна, олійного насіння і продуктів їх переробки в надсилосних і підсилосних галереях елеваторів, млинів, круп’яних, комбікормових, маслоекстраційних заводів і інших підприємств, пов’язаних з прийомом і переробкою зернових і олійних культур.

В конвеєрах з зануреними скребками вантаж переміщається суцільною масою, що заповнює частину перетину жолоба. Транспортування відбувається тому, що опір проходженню скребка крізь сипучий вантаж, який поміщений в жолоб з гладкими стінками, виявляється більше, ніж сила тертя вантажу об стінки жолоба і дно.

Скребковий транспортер складається з приводної, натяжної і прохідної секцій. Може комплектуватися згідно схем замовника додатковими секціями: завантажувальними, аспіраційними, розвантажувальними (з ручним або електричним приводом).

1. Приводна секція транспортера
Приводна секція складається з рами, на яку монтуються боковини короба, привід, корпуси підшипників приводного валу, знімача ланцюга і роликів холостої гілки. На транспортерах з шириною короба до 500 мм, корпуси підшипників приводного валу монтуються на боковини короба. Обертання від приводу на вал передається через ланцюгову муфту. Муфта накривається огорожею. На задній стінці приводної секції встановлюється датчик підпору, а у верхній частині між знімачем ланцюга і першим роликом холостої гілки — датчик обриву ланцюга. Приводна секція накривається кришкою з оглядовим люком.

2. Натяжна секція транспортера
Натяжна секція складається з рами, на яку монтуються боковини, що несуть на собі повзуни з пружинами, натяжного котка, вісь якого виходить за межі короба крізь повзуни, траверси на задній стінці секції і роликів холостої гілки. Натяг здійснюється гвинтами з трапецієвидним різьбленням. Гвинти подпружінени для компенсації ривків і ударів при сходженні ланцюга з приводної зірочки. Натяжна секція накривається кришкою з оглядовим люком.

3. Прохідна секція транспортера
Прохідна секція транспортера складається з днища, боковин, що направляють робочу гілку і підтримуючі ролики холостої гілки. Під стиками секцій встановлюються нижні. Опори в основі мають п’яти для монтажу.

4. Ланцюги УТФ
Ланцюги транспортерів виконані за принципом напіввідкритої осі, не мають роликових втулок. Ланцюги піддаються термічній обробці. Скребки ланцюгів, в залежності від продуктивності та кута нахилу, встановлюються або на зовнішній, або на кожній ланці. Ланцюги за погодженням комплектуються поліамідними накладками. Залежно від кута нахилу транспортера висота накладки збільшується.

Для узгодження параметрів і замовлення конвеєра заповніть опитувальний лист.